昨日，河南睢縣一幼兒園校車與貨車相撞，造成13人受傷，其中2名重傷兒童搶救無(wú)效身亡。目前，兩車司機(jī)已被警方控制，事故原因正在調(diào)查中。

又是一起校車慘案、又是一段令人觸目驚心的悲劇! 這些年，校車安全事故屢見(jiàn)報(bào)端，從2005年廣東汕頭5人死亡7人受傷，到2006年黑龍江雙城8人死亡36人受傷，到2010年湖南衡陽(yáng)14人死亡6人受傷，到2011年甘肅正寧20人死亡44名受傷，再到2014年湘潭的校車11人遇難。顯而易見(jiàn)，盡管相關(guān)部門(mén)出重拳對(duì)校車安全進(jìn)行整治，可是孩子們的安全依然得不到有效保證。如今河南睢縣這起校車事故不得不讓我們重新提起校車安全這個(gè)話題。

隨著家長(zhǎng)的需求和學(xué)校的發(fā)展，目前許多學(xué)校都配備了校車，但部分校車存在著諸多安全隱患，致使由于校車引發(fā)的血淋淋的慘案絡(luò)繹不絕。盡管責(zé)任者已受到了相應(yīng)的制裁，但似乎一切都無(wú)濟(jì)于事，幼小的生命仍在被校車吞噬者，實(shí)在令人悲慟不已。

校車車輛來(lái)源魚(yú)龍混雜是校車慘案頻發(fā)的源頭。據(jù)了解，由于專用校車費(fèi)用昂貴，目前我國(guó)使用專用校車的地區(qū)占少數(shù)，但學(xué)校為爭(zhēng)搶生源、增加聲譽(yù)，節(jié)約開(kāi)支，以未得到交檢部門(mén)安檢認(rèn)可的 “個(gè)體面包車”甚至“黑車”來(lái)代替校車，而學(xué)校重素質(zhì)教育、輕安全管理現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致對(duì)校車的監(jiān)管失控，使那些沒(méi)有安全保障的校車有機(jī)可乘。

超載也是校車事故的元兇。有些校車司機(jī)安全意識(shí)淡薄，以獲取利益為主要目的，超載現(xiàn)象嚴(yán)重，他們將安全系數(shù)降至最低，而為此付出代價(jià)的竟然是那些幼小的生命。

安全是學(xué)校生存和發(fā)展的基石，校車安全必須作為學(xué)校的重要工作來(lái)抓。校車安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要政府主導(dǎo)，教育、交通等部門(mén)齊抓共管，標(biāo)本兼治，才能最大程度確保校車安全。因此，嚴(yán)格執(zhí)行校車安全標(biāo)準(zhǔn)，建立校車安全協(xié)作機(jī)制，優(yōu)化教育資源配置顯得尤為主要。政府應(yīng)高度重視“安全校車”供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，通過(guò)立法、財(cái)政補(bǔ)貼、減稅等優(yōu)惠政策對(duì)校車的安全行駛進(jìn)行扶持。希望中國(guó)兒童能盡快乘坐“標(biāo)準(zhǔn)校車”，我們期待著!