圖為王永新正在測酸奶溫度

6℃，10℃， 6層，0.08‰……在酸奶的流通環(huán)節(jié)，這些數(shù)字有著怎樣的含義？在采訪過程中，伊利酸奶流通品保員王永新為我們逐一做了解釋說明。

為了確保從工廠運出的產(chǎn)品新鮮，伊利專設了一個流通護航崗——酸奶流通品保員。酸奶品保員王永新工作的起點就是隨生產(chǎn)線下來的酸奶到庫房“降溫”。“2-6℃是最合適的溫度。酸奶從生產(chǎn)線上下來時，溫度在18-25℃之間，需要馬上降溫。因此，庫房溫度一定要嚴格控制在10℃以下。除了對倉庫溫度的嚴格把控，庫房的衛(wèi)生狀況、產(chǎn)品的碼放高度、酸奶的實測溫度也極為重要。“就拿450g的桶裝酸奶來說，我們經(jīng)過計算，它的碼放高度不得超過6層。超過這個高度，最底端的產(chǎn)品就容易出現(xiàn)變形及破損，影響產(chǎn)品的品相。” 王永新強調(diào)。

從事做乳品行業(yè)的人都知道，酸奶流通并非單指運輸，產(chǎn)品從生產(chǎn)線上下來后，其保存溫度、環(huán)境等每一個因素都有可能影響產(chǎn)品質(zhì)量與新鮮度。就拿伊利酸奶來說，下線后上架前，中間這一段的流通時間酸奶的存放地點、存放周期、碼放高度、運輸過程的破損率等數(shù)據(jù)都需要品保員的嚴格監(jiān)控。舉個例子來說，若某一批次的酸奶在運輸途中的破損率超過了0.08‰，就表明冷鏈車內(nèi)的酸奶碼放或司機的駕駛出現(xiàn)了問題，需要立即查找并修正問題，直到破損率在正常范圍內(nèi)。

以上的場景展現(xiàn)的只是伊利酸奶流通品保員工作的一部分。“產(chǎn)品出庫前我還會用探針檢查溫度是否達標，不達標的堅決不能放行”之后王永新會安排達標的酸奶進入流通第二步：裝冷鏈車。在伊利，工作人員坐在監(jiān)控電腦前就能隨時了解酸奶在車上的溫度和路上的狀況——即通過車上一前一后裝有的GPS溫度監(jiān)控儀，可全程監(jiān)控運輸車內(nèi)的溫度。

除了對產(chǎn)品的監(jiān)督，流通品保員們每月都要對全國銷售終端的冰柜投放情況進行檢查，確保到達消費者手中產(chǎn)品的新鮮度。“有時候到超市，恰好遇到消費者提出的涉及到流通環(huán)節(jié)的問題，就會幫助導購一起解答。同時也經(jīng)常會給導購和促銷員們講講儲存指標制定的目的和科學依據(jù)。”說起這些，王永新笑稱自己的職業(yè)病真是越來越嚴重了。