對多數(shù)人來說，深居武夷山脈北麓的上饒縣四十八鎮(zhèn)也許比較陌生，但有中國最小及“迷你”高鐵火車站之稱的五府山站落戶該鎮(zhèn)，使得這個名不見經(jīng)傳的山區(qū)小鎮(zhèn)躍入大眾視野。近兩年來，慕名前來休閑觀光、投資考察的人群絡(luò)繹不絕，已落戶的數(shù)家投資企業(yè)吸引了不少當?shù)卮迕窕剜l(xiāng)務(wù)工。深山區(qū)的村民不僅可在家門口務(wù)工掙錢，還能陪伴、教育年少的孩子，兒童因此不再留守。

記者在四十八鎮(zhèn)采訪中了解到，村民們希望當?shù)卣芙?ldquo;迷你”高鐵站東風(fēng)，進一步優(yōu)化山區(qū)投資環(huán)境，吸引更多外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)務(wù)工或創(chuàng)業(yè)。

村民返鄉(xiāng)就業(yè)

留守兒童數(shù)量下降

五府山高鐵火車站建在四十八鎮(zhèn)北山村的一座山頭，掩映在青山綠野中，猶如一座別墅。據(jù)介紹，該車站于2015年6月起開始投入運行，總建筑面積達2000多平方米，共有2個站臺，最高峰可容納400人，系全國最小的高鐵站。每天?？吭撜镜母哞F火車約有10趟，分別前往杭州、福州、合肥等城市。從車站乘車出發(fā)，到上饒城區(qū)、武夷山分別只需12分鐘、17分鐘，到杭州、福州、合肥則不足2小時。村民向記者感慨，車站雖小，但為全鎮(zhèn)百姓開拓了一條幸福大道，不僅讓游子回家的路程不再遙遠而艱難，更讓投資商堅定了落戶“高鐵山區(qū)”的投資信心。

四十八鎮(zhèn)黨委委員鄭崇華告訴記者，山區(qū)“高鐵效應(yīng)”正是該鎮(zhèn)招商引資中的一大助推器，“迷你”高鐵站開通后，鎮(zhèn)里招商成果顯著，僅今年已正式投入并運行的有一家投資數(shù)千萬元的服裝企業(yè)及一家大型農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)，所招的1000余名員工全部為本鎮(zhèn)村民，其中大部分系返鄉(xiāng)務(wù)工人員，他們平均每人每月收入基本可突破3000元。下一步還有多個投資項目在洽談中，屆時將帶動更多本鎮(zhèn)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)在外務(wù)工人員返鄉(xiāng)就業(yè)。

在返鄉(xiāng)的村民中，北山村村民陳能盛、葉冬梅夫婦瞅準家門口的高鐵交通優(yōu)勢及低成本的勞動力資源，去年毅然回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。他們曾在浙江紹興務(wù)工20余年，如今在村里辦了一家箱包加工廠，每月產(chǎn)能達10萬件，所有成品全部運往紹興工廠總部。葉冬梅告訴記者，目前她的加工廠共接納了44名村民就業(yè)，大部分為拖兒帶女的家庭主婦，其中有5名殘疾人，他們每個月的最高收入可達4000元，保底收入也有約1800元。

令人欣慰的是，隨著返鄉(xiāng)務(wù)工人員增多，四十八鎮(zhèn)的留守兒童數(shù)量明顯下降。據(jù)該鎮(zhèn)中心小學(xué)校長楊學(xué)新介紹，目前全鎮(zhèn)共有1500余名小學(xué)生，其中在校留守兒童達800余名，而兩年前，留守兒童超過1000人。

推出多項舉措

優(yōu)化就業(yè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境

四十八鎮(zhèn)中心小學(xué)五年級學(xué)生葉江宇的媽媽陳麗英向記者講述，之前，她和丈夫均在浙江務(wù)工，由家中老人照料兒子。因兒子自律性較差，放學(xué)后經(jīng)常看電視、玩游戲，甚至去水塘邊玩，家中老人難以監(jiān)管，夫婦倆在外務(wù)工心神不寧。她曾經(jīng)打算回鄉(xiāng)務(wù)工，還能照看兒子，但家鄉(xiāng)交通閉塞，就近務(wù)工難度較大。直到去年，鎮(zhèn)里借助高鐵優(yōu)勢引進了服裝廠，她馬上回鄉(xiāng)就業(yè)。

采訪中，記者了解到，受陳麗英的影響，目前正在浙江務(wù)工的陳小麗等四十八鎮(zhèn)多名在外務(wù)工村民都相繼產(chǎn)生了回鄉(xiāng)務(wù)工的念頭。他們希望家鄉(xiāng)能吸引更多企業(yè)落戶，為他們創(chuàng)造回鄉(xiāng)就業(yè)并照料孩子和老人的機會。葉冬梅則表示，下一步，她的箱包加工廠打算加大產(chǎn)能，增招約100名村民。她期盼當?shù)卣軈f(xié)助解決返鄉(xiāng)務(wù)工人員創(chuàng)業(yè)貸款難的問題。

鄭崇華透露，當?shù)卣?chuàng)造條件，逐步完善本地創(chuàng)業(yè)、就業(yè)環(huán)境。上饒市及縣里已規(guī)劃建設(shè)五府山高鐵站至三清山機場快速通道，目前已啟動相關(guān)立項、征地等前期準備工作，預(yù)計2020年前可建成并投入使用，屆時五府山高鐵站將與上饒環(huán)城高速公路、三清山機場相連，形成上饒市立體交通格局，使得該鎮(zhèn)通往上饒縣及市區(qū)的車程由當前的1個多小時縮減至半小時。此外，該鎮(zhèn)還將依托五府山國家森林公園等優(yōu)勢資源，打造休閑旅游集散地，并重點吸納服裝、箱包等勞動密集型企業(yè)落戶，同時積極協(xié)調(diào)解決金融政策框架內(nèi)的創(chuàng)業(yè)貸款難題，以此為村民提供更多就業(yè)、創(chuàng)業(yè)機會，并進一步做好農(nóng)村留守兒童關(guān)愛保護工作。 

（原標題：中國最小高鐵站落戶山區(qū):村民返鄉(xiāng)兒童不再留守）