6月22日訊 每年假期，都會發(fā)生一些學(xué)生被車輛撞傷、刮傷乃至身亡的交通事故。除此之外，孩子們在外出游玩的過程中，對游樂設(shè)施不了解而導(dǎo)致意外發(fā)生的事故也是不在少數(shù)。那么，如何在出行以及外出游玩的時候避免意外發(fā)生呢？

交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因

數(shù)據(jù)顯示，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。我國每年有超過3.5萬名0至14歲兒童遭遇交通事故的傷害，其中有1.85萬名失去生命，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。

在上海市曾有一名孩子蹲在地上玩耍時遭車輛碾壓。從視頻中可以看到，畫面中一個小男孩正蹲在路邊玩耍，在他背后方向一輛小轎車突然倒著開了出來。這時意外發(fā)生了，車輛將小男孩撞倒后，又從他身上軋了過去。據(jù)肇事司機(jī)說，當(dāng)時根本就看不到這個孩子。

孩童步行時被機(jī)動車碾軋致死，近年來全國各地時有發(fā)生。一份針對中國北京、上海、廣東三城市兒童步行者道路交通安全狀況的調(diào)查顯示，每年近16000名兒童步行者遭遇道路交通傷害，這意味著，10起每兒童道路交通傷害中，就有4起受害者是步行。

天橋交警在小學(xué)生安全教育中說，“過馬路的時候，同學(xué)們要記住一個口訣在這里教給大家，一聽二看三通過，一聽是聽一聽后邊車來方向的聲音，二看就是要看后邊來車的方向，看看車輛和自己的距離，汽車、摩托車、電瓶車的剎車距離也是不一樣的，到第三步的時候再通過.”

另有數(shù)據(jù)顯示，在未成年人交通事故致死案件中，5~9歲年齡段的孩子比例最高。這是因為他們視覺感官沒有發(fā)育完善，不能準(zhǔn)確地估算出從遠(yuǎn)處開來的汽車的時速和距離。而這個年齡段的孩子，因為個頭矮小，機(jī)動車側(cè)方停車或者倒車時，無論后視鏡還是倒車?yán)走_(dá)，經(jīng)常會出現(xiàn)視線盲區(qū)，從而釀成悲劇。

以普通家庭轎車為例，車廂兩側(cè)從中部往后與車身夾角30度以外區(qū)域?qū)儆谄嚭笠曠R盲區(qū)范圍。如果身高在0.7米以下的兒童靠近汽車時，即使司機(jī)透過車窗直接觀察，也很難發(fā)現(xiàn)。

對于幼兒來說，還有一個視線盲區(qū)就是汽車右前側(cè)，正常情況下駕駛員可以觀察到處于這個位置的成年人，卻很難發(fā)現(xiàn)處于盲區(qū)的幼兒。兒童在遇到危險時，缺乏預(yù)見和處置能力，一旦進(jìn)入視線盲區(qū)，很難避開滾動的車輪。兩側(cè)反光鏡與車前蓋的夾角區(qū)域，也屬于視線盲區(qū)，同樣在汽車尾部三米距離內(nèi)，高度一米以下的范圍都是視線盲區(qū)。

躲避汽車安全攻略

司機(jī)駕車在駛進(jìn)小區(qū)、公園、學(xué)校等兒童容易出現(xiàn)的地方，特別要注意汽車右前方的視線盲區(qū)。

當(dāng)進(jìn)入駕駛室之前，要養(yǎng)成圍車觀察一圈及車底的習(xí)慣，啟動車輛時按幾下喇叭再前進(jìn)。

三、家長跟孩子在戶外玩耍的時候，要讓孩子知道：無論游戲多么有趣，都不可以到馬路上玩耍。這一原則，不僅僅適用于市政道路，小區(qū)內(nèi)的車行道也要引起警惕。

青少年騎車如何避開風(fēng)險

畫面中這兩位中學(xué)生在直行信號燈已經(jīng)變紅的情況下，依然高速駛過，不料被一輛轎車當(dāng)場撞飛，最終兩位中學(xué)生傷重離世。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，年滿12周歲才允許騎自行車。而目前中學(xué)生和高年級的小學(xué)生，很多騎的是電動自行車。出于愛玩愛冒險的天性，青少年騎車時，往往能玩出一些令人匪夷所思的花樣，比如路面追逐、帶人“兜風(fēng)”.單手騎車、邊聽耳機(jī)邊騎車等。